吊车整套车轮组更换拆卸顺序

（1）卸下车轮轴端联轴器的衔接螺栓。 
（2）卸下车轮组角型轴承箱与端梁衔接的紧固螺栓。 
（3）用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮踏面离轨迹顶面约10mm左右，撬动车轮组并沿轨迹面将它拉出来以便卸下替换。 
（4）把预先拼装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的自动车轮组吊运到起重机轨迹上。 
（5）推入车轮组接近装置方位，调整千斤顶使车体缓慢降低，穿人紧固螺栓，拧上螺母，确保安全。 
（6）恰当紧固水平方向螺栓，再相应紧固笔直方向的螺栓，替换进行，在紧固的一起扳动车轮，查看车轮转动是否灵敏，并查看车轮装置的水平和笔直偏斜。 
（7）对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速器从动轴联轴器半体的螺孔，穿入衔接螺栓并紧固。 
（8）一切正常后，将车体落下。 
    另一端自动车轮也采用相同过程进行替换。为了确保两头传动共同，确保起重机运转正常，两头自动车轮有必要一起替换。为了确保两头机械传动间隙共同，减速器从动轴端的齿轮联轴器也一起替换。 
    采用替换整套起重机部件的（迅速修理）办法，关于起重机的修理是一种卓有成效的办法。这种办法使修理作业安全可靠，停机时间短，出产效率高，不只适用于替换大、小车车轮，也适用于吊钩组、减速器、维护箱等机、电部件的修理。

起重机车轮组锻件是由哪些配件组成的

由于起重机车轮组负载比较大，工作条件比较严峻。锻造车轮组是利用锻压机械对金属毛坯使其产生塑性变形，并使其获得一定的机械性能和形状。锻造车轮在锻造过程中，通过锻压能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化组织结构，同时保持完整的金属流线。所以锻造车轮组的机械性能大大优于同等材料的铸造车轮。尺寸较大，批量较小的锻造车轮我们一般采用自由锻，尺寸较小，批量较大的以模锻为主。锻造车轮组一般采用锻造60钢 42CrMo65Mn等材质。锻造车轮在经过锻压以后我们要经过正火处理，消除内应力。锻造车轮是锻件的一种分类，主要使用于门方式起重机、桥式起重机、矿山机械等。又称：行车轮，天车轮，轮子锻件，轻轨车也有应用。车轮组主要由以下几部分组成。

车轮：

轴：

轴承、轴承箱：

起重机车轮组：