起重机轨道钢轨铺设安装标准及注意事项

(1)起重机轨迹应经过垫块中轨迹不得移动。 
(2)钢轨接头处必须有轨枕支承，不得悬空。在使用过程中轨迹不该移动。 
(3)起重机轨迹装置后应契合下列请求： 
①塔式起重机装置后，轨迹顶面纵、横方向上的倾斜度，关于上反转塔机应不大于3/1000；关于下反转塔机应不大于5/1000。
②轨距差错不大于公称值的1/1000，
③钢轨接头间隙不大于4:11111，与另一侧钢轨接头错开，间隔不小于1. 5111， 
④轨迹行程两头的轨顶高度应不低于其余部位中最高点的轨顶高度。 
注gb/19462—1999中规定，塔机轨距答应误差为其公称值的±0.1%，但最大误差为 ±6 mm，塔机装置前，钢轨顶面纵、横方向上的倾斜度为2.5/1000；塔机装置后该倾斜度为 5/1000。

起重机轨道的安装方式

    用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土

预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。

起重机轨道的安装的轨道接头

    不管是10吨桥式起重机还是10吨门式起重机都铺设有相应的钢铸轨道，以方便整机或小车的移动。10吨起重机轨道是由钢轨铺设而成的起重机运行路线，能保证起重机沿规定线路运行，并向基础传递车轮压力。这些轨道由于长度所限，往往需要两两相接，钢轨接连的部位所用的夹板所在的部位，便被称之为轨道接头。

    轨道接头处，除了夹板之外，还会有螺栓、螺母、弹簧垫圈等起重配件。在安装起重机轨道时，轨道接头往往还需要进行焊接。当然，螺栓的紧固也是不能忘记的。