起重机履带吊缓冲器与止档疑问

　　关于通常桥式起重机来说，缓冲器在起重机出厂时已装置在起重机的端梁上，止档则是在起重机装置过程中加于轨迹两头的，有些装置厂家为了图便利，随便找一块铁板焊于轨迹端部。且不论其牢固程度是不是符合要求，能否与缓冲器合作，形成很多上档装置方位过低，导致起重机在运转到端部时只能以扫轨板磕碰止档，扫轨板磕碰变形后，使用单位又不剖析因素，盲目将扫轨板拆掉，继而以车轮替代磕碰止档。磕碰严峻时，会形成车轮变形，否斜、呈现裂纹、削减车轮的寿数.一起使起重机呈现跑偏啃轮等危险。

为什么起重机要安装缓冲器

    防止起重机与端部止挡相碰时冲击力过大。对门式起重机相碰时冲击力过大可能会造成倾覆事故。对桥式起重机也会产生吊载物晃动幅度过大，进一步发生其他的危险情况。

起重机的缓冲器的应用及类型

    重机缓冲器在起重机械设备当中，属于安全防护装置，安装在轨道运行设备上的安全部件。缓冲器的功能，是设备在运行过程中，吸收撞击力产生的冲击力，从而有效地保护和减轻由于冲撞导致的设备损伤。国家对缓冲器的制造和使用有着严格的规定和限制。　　

    目前国内通常使用的起重机缓冲器大致可分为两种类型：一类是蓄能型缓冲器，其机构形式分为弹簧缓冲器和橡胶缓冲器；另一类是耗能型缓冲器，其结构形式分为聚氨酯缓冲器、液压缓冲器、ZL复合型缓冲器、弹性阻尼体缓冲器。由于各类缓冲器的材料、结构形式的不同，应用范围和使用环境也有所区别。