案例十三　2009年6月3日四川省雅安市雅泸高速C13标段架桥机倾覆事故

(一)事故概况

2009年6月3日16时40分，四川省雅安市石棉县宰羊乡苏村坝，四川路桥公司一台架桥机在雅泸高速公路C13标段K106+499.35—K106+433.35处完成调头作业后，准备纵向移动至下一个工作位置。现场操作人员共有5人，一人负责指挥和安排工作，一人负责操作架桥机控制台以及架桥机外侧(右侧)各个支撑腿的调平工作，一人负责架桥机内侧(左侧)各个支撑腿的调平工作，其他两人为辅助工作。在指挥人员的指挥下将后支腿和临时支腿支撑于桥面后，进行前支腿液压顶升，使中支腿和主梁悬空7cm左右，再用提升小车起吊中支腿移动到下一个支撑位置。为了调整中支腿平衡，用挂于提升小车两端的5t手动葫芦调平，此刻有人喊道“桥机向外倾斜!”靠架桥机内侧人员随即跳离架桥机到桥面上，外侧(右侧)一人来不及跳离，随着架桥机挠抑髁鹤孤渲了沾灏哟笄畔拢?缶?谰任扌?劳觯?鹿试斐删?盟鹗︷30万元。

(二)事故原因分析

1.直接原因

(1)操作人员液压顶升前支腿时，左右两条前支腿出现左高右低，由于顶升后右前支腿未穿入承重销轴，整个架桥机左、右两侧主梁开始出现失衡，且油泵回油阀未完全关闭，造成液压千斤顶在架桥机自重下回油，千斤顶回缩，最终造成架桥机的失稳。

(2)在使用提升小车起吊中支腿时，为了保持中支腿平衡，操作人员违反操作规程，擅自采用悬挂在小车梁右侧外端的5t手动葫芦起吊中支腿右端以保持其平衡，加重了右侧主梁的载荷和主梁向右侧倾斜的程度。

(3)架桥机调头作业完成后，操作人员未按规定将前支腿横梁安装到位，就进行架桥机纵向移动作业，造成两列主梁间特别是主梁前端部位的横向连接力减小，使右侧主梁向外的倾斜趋势无法得到缓解。

上述三个因素共同作用造成架桥机向右倾斜，两主梁间连接横梁变形、折断，右侧主梁及其上作业人员坠落。

2.间接原因

架桥机使用单位疏于管理，安全制度不落实，安全人员职责未履行，架桥机作业现场五位操作人员均未取得起重机械作业人员资格证，作业中违反架桥机操作规程。

(一) 预防同类事故发生的措施

1.作业人员应当根据架桥机安装使用说明书，严格遵守其操作规程和施工工艺，严禁违章作业；尤其要重视整机移位操作时的安全性。

2.劳务派遣单位应加强特种设备从业人员管理，确保作业人员持证上岗，加强作业人员安全技能培训和安全意识教育，业务上要对其进行技术交底和指导。